Электрооборудование

Система дистанционного запуска двигателя: Вы думаете, завести мотор проще простого?

Казалось бы, друзья, что может быть проще запуска мотора в автомобиле – сели, повернули ключ или нажали кнопку и всё готово. В принципе, так оно и есть, но знаете ли вы, какие процессы сопровождают эти действия? Что случается с силовым агрегатом в морозы, и как работает система дистанционного запуска двигателя? Если ответы на эти вопросы вас интересуют, тогда данная статья именно то, что вам нужно.

Двигатель сам по себе не раскрутится…

Не будем углубляться в историю, в те времена, когда для того чтобы завести мотор, приходилось попотеть, вращая специальную стартерную ручку, а начнём с уже привычной для современного водителя системы запуска двигателя с электрическим стартером.

Итак, какие узлы и механизмы участвуют в этом процессе у современных авто? Это:

Давайте рассмотрим алгоритм взаимодействия вышеперечисленных элементов между собой, а также с мотором автомобиля. В классической схеме всё начинается в тот момент, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его в положение запуска.

Поворот ключа открывает дорогу электрическому току, который сразу же поступает от аккумуляторной батареи к стартеру. Этот узел отыгрывает главную роль в процессе запуска силового агрегата, так как на него возложена ответственность по раскрутке коленчатого вала двигателя – без посторонней помощи он начать вращаться не может.

По сути, стартер является электродвигателем, а его вращение передаётся на Autoteka

Нужно отметить, что системы запуска дизельного и бензинового двигателя в целом мало чем отличаются – и там и там нам нужно раскрутить коленчатый вал, а лучшего способа, чем сделать это при помощи стартера, нет.

Система дистанционного запуска двигателя: удобно и надёжно

Зима: как завестись в морозы?

to-300×221.jpg» alt=»» width=»300″ height=»221″/>Каким бы ни был способ завода мотора, традиционным ключом или дистанционный, перед водителем может возникнуть ещё одна трудность – зима.

В холодную пору запустить автомобиль бывает не просто и причина вполне прозаична – замерзание топлива (актуально в первую очередь для дизельных машин) и других рабочих жидкостей, а также самих механизмов.

К нашему с вами счастью и эта проблема решаема при содействии систем холодного запуска двигателя. Существуют различные варианты этих устройств, которые можно объединить в две большие группы – электрические и автономные.

Первые, как можно догадаться, используют энергию электрического тока для отогрева проблемных мест. Как правило, это блок цилиндров мотора и контуры охлаждения. Питание они получают или от аккумулятора авто, или же от сети 220 В.

Особое внимание дизелям в холодную пору

to-ru.ru»!

Статьи по теме

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button