Двухтакный двигатель: простота и надежность
Что такое двухтактный двигатель: кто не знает?
Сегодня мы узнаем что такое двухтактный двигатель. Разберемся в принципе его работы, в его конструктивной простоте и почему же не ставят двухтактный двигатель на автомобили все уважающие себя автопроизводители. Поэтому за дело, друзья!
Оглавление
Что такое двухтактный двигатель?
Так как же устроен этот поршневой мотор, встречающийся в газонокосилке, скутере, и мотоцикле? Почему двухтактный?
Принцип действия этого агрегата заложен в самом его названии «двухтактный двигатель внутреннего сгорания». То есть внутри его что-то сгорает за два такта.
А сгорает в нём не что иное, как топливная смесь, состоящая из топлива и воздуха.
В результате взрыва и сгорания этой смеси происходит движение поршня с передачей этой энергии в крутящий момент, который в свою очередь передается на колёса наших квадроциклов, скутеров и иногда автомобилей.
Но в чём же секрет сокращения тактности в два раза?
Чтобы разобраться в этом, смотрим схему, как работает простейший одноцилиндровый двухтактный мотор.
Как работает двухтактный ДВС
Итак, главная роль в этом устройстве принадлежит to-ru.ru/kak-vigladit-porshen.html» target=»_blank» rel=»noopener noreferrer»>поршню, который, двигаясь вверх и вниз в цилиндре, преобразует энергию сгоревшего топлива в механическое движение to-ru.ru/kolenchatyj-val.html» target=»_blank» rel=»noopener noreferrer»>коленвала.
Почему двухтактный, какое ключевое отличие от его более сложных to-ru.ru/chetyrehtaktnyj-dvigatel.html» target=»_blank» rel=»noopener noreferrer»>четырёхтактных сородичей?
Отличие заключается в том, что такт сжатия в двухтактном ДВС, совмещен с тактом выпуска. А такт рабочего хода совмещен с тактом впуска
to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/09/sgatie-300×205.jpg» alt=»Сжатие-впуск» width=»300″ height=»205″/>
Такт сжатия, двухтактный мотор, начинает после момента прохождения поршнем нижней точки и начала его движения вверх.
В этот миг в цилиндре, в пространстве над поршнем, уже находится свежая порция воздушно топливной смеси, поступившая из to-ru.ru/karbyuratornaya-sistema.html» target=»_blank» rel=»noopener noreferrer»>карбюратора через перепускной канал и продувочное окно во время такта рабочего хода.
При приближении поршня к верхней точке движения, смесь в цилиндре воспламеняется от искры свечи зажигания и двигатель переходит в рабочий такт – именно в этот момент выполняется полезная работа.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/09/rab_hod-300×202.jpg» alt=»Рабочий ход-выпуск» width=»300″ height=»202″/>
Движущийся вниз под воздействием расширяющихся продуктов горения топлива поршень двухтактного мотора, открывает выпускное окно, в которое под давлением устремляются выхлопные газы.
Дальнейшая их судьба – to-ru.ru/glushitel-avtomobilnyj.html» target=»_blank» rel=»noopener noreferrer»>глушитель. Он-то и принимает всю сгоревшую смесь и глушит по средством специальных каналов громкий хлопок взрыва этой самой смеси.
Если ещё не скучно про двухтактный мотр, идем дальше.
Заканчивается рабочий такт мотора в нижнем положение Н.М.Т., а не задолго до этого открывается продувочное окно, из которого в цилиндр устремляется очередная порция топливной смеси из под поршня.
Она вытесняет последние остатки выхлопных газов. Эта нехитрая процедура называется продувкой.
Затем повторяется первый такт Сжатие-впуск и второй Рабочий ход-выпуск. И так бесконечно, пока есть воля к движению.
Вот где нужен двухтактный мотор
Таким образом, мы вкратце рассмотрели принцип работы простейшего двухтактного двигателя.
Стоит отметить, что такой тип двухтактного мотора, по сравнению с четырёхтактным, аналогичного объёма, имеет большую мощность.
Но двухтактным моторам присущи и недостатки – к примеру, низкая экологичность и высокий расход топлива. Именно по этой причине нет смысла устанавливать его на автомобиль.
Простота двухтактного двигателя состоит в том, что он не имеет сложного механизма газораспределения, распредвалов, клапанов, сложных головок блока цилиндров двигателя, требующих больших трудозатрат на их изготовление.
Тем не менее, благодаря своей простоте двухтактные агрегаты находят широкое применение в различных отраслях.
Они крайне популярны у авиамоделистов. Почти все простые мотоциклы и скутеры имеют двухтактный двигатель.
Повсеместно применяются в различных моторизированных устройствах, к примеру, в бензопилах, газонокосилках, генераторах, сельскохозяйственной технике.
Наверное в каждой нормальной семье присутствует хоть один механизм, имеющий двухтактный двигатель.
to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/09/vmy_vmgrefle.jpg» alt=»Области применения двухтактного двигателя» width=»800″ height=»618″/>
Надеюсь, это краткое повествование помогло разобраться что такое двухтактный двигатель, в принципах его работы.
Посмотрите что-нибудь еще на сайте, например to-ru.ru/parovoi-dvigatel.html»>Когда автомобиль будет иметь паровой двигатель.
